Moto Cross 2008 Yamaha YZ 125

7/5/2011

Bonne nouvelle pour les fanas de la bosse, du vol plané et de la belle gamelle, mais aussi pour les amoureux de la vitesse et du chrono, puisque Yamaha a remis toute sa gamme YZ au gout du jour, la marque au trois diapasons continuant par ailleurs toujours le développement des moteurs 2 temps. Le constructeur pense que le 2 temps a encore un grand rôle a jouer enmoto cross, et 10 ans après les premières cross 4-T présentées par Yamaha, les 2-T sont toujours là.

 

 

 

 

Au programme avec cette évolution 2008, l' YZ perd encore un peu de poids, pour plus de maniabilité et de sensations. C'est ainsi que le disque de frein a été changé, tout comme la protection des tubes de fourche, l'axe et l'entretoise de la roue avant. La nouvelle fourche, quand à elle, permet un gain de poids de 200g par rapport à l'ancienne version. Côté confort du pilote, le nouveau levier de frein à écartement réglable s'adaptera à la morphologie de chacun.

 

 

 

 

L'axe suivi par Yamaha pour cette nouvelle version YZ est clair : Gagner en légèreté! Un maximum de pièces se sont allégées, mais bizarrement, le poids à sec de la machine reste de 86 kg.



Moteur : Monocylindre deux-temps à admission par clapets, avec YPVS et à refroidissement liquide
Cylindrée : 124 cm³
Puissance : n.a
Couple : n.a
Boîte : 6 rapports
Cadre : Semi-double berceau en aluminium
Suspensions AV : Fourche téléscopique inversée (débattement roue av : 300 mm)
Suspensions AR : Bras oscillant (Monocross); Débattement roue ar : 315 mm
Freins AV : Simple disque, Ø 250 mm
Freins AR : Simple disque, Ø 245 mm
Taille pneu AV : 80/100-21 51M
Taille pneu AR : 100/90-19 57M
Capacité du réservoir : 8 L ( réservoir d'huile : 0,7 L )
Hauteur de selle : 998 mm
Poids : 86 kg
Vitesse maxi : n.a
Consommation moyenne : n.a
Prix : n.a
Durée de la garantie : n.a

 

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