Légèrement restylée, avec de nouvelles écopes de réservoir, un nouveau silencieux d'échappement et une instrumentation revue, la Yamaha YBR gagne en prestance et paraît plus cossue. Elle conserve bien sûr son monocylindre 4-temps à injection et refroidissement par air, mais perd cette année son kick de secours. Les aspects pratiques sont toujours soignés avec un porte-paquet, un jauge à essence et une capacité de réservoir d’essence portée à 13 litres. Une bonne petite moto, parfaite pour débuter, tenir son rôle d’utilitaire fiable et sobre puis partir à l’aventure sur les départementales le week-end venu. Cette évolution devrait continuer sur la route du succès, même si son tarif n’est plus aussi abordable. Précisons qu'en Juin 2010 la YBR 125 est toujours en tête des ventes des motos de 125 cm3 et c'est un signe qui ne trompe pas.

Principales caractéristiques de la Yamaha YBR 125

Moteur 
Type Monocylindre quatre-temps, simple arbre à cames en tête 
Refroidissement Refroidissement par air 
Cylindrée 124 cm³ 
Alésage x course 54,0 x 54,0 mm 
Taux de compression 10:1 
Puissance maxi. 7,5 kW (10 ch) à 7 800 tr/min 
Couple maxi. 9,6 Nm (0,98 kg-m) à 6 000 tr/min 
Lubrification Carter humide 
Carburateur Injection électronique 
Embrayage Multidisque à bain d'huile 
Allumage TCI 
Mise en route Démarreur électrique 
Transmission 5 vitesses en prise constante 
Transmission finale Chaîne 
Capacité du réservoir d'essence 12 litres (3 litres) v Capacité du réservoir d'huile 1,2 litres 

Partie cycle 
Cadre Type "Diamant" 
Suspension avant Fourche télescopique 
Débattement avant 120 mm 
Suspension arrière Bras oscillant 
Débattement arrière 105 mm 
Angle de chasse 26° 20' 
Chasse 90 mm 
Frein avant Simple disque, de 245 mm de diamètre
Frein arrière Tambour, de 130 mm de diamètre
Pneu avant 2,75-18 42P 
Pneu arrière 90/90-18 M/C 57P 

Dimensions 
Longueur hors tout 1 980 mm 
Largeur hors tout 745 mm 
Hauteur hors tout 1 080 mm 
Hauteur de selle 780 mm 
Empattement 1 290 mm 
Garde au sol 175 mm 
Poids 124 kg

125 2008 : Yamaha YBR "Custom"

Si la Yamaha YBR "classique" est chaussée en 18 pouces, il n'en va pas de même avec la version "custom" qui propose une jante de 16 pouces à l'arrière, ce qui assoit un peu plus le style de la machine.

La motorisation reste la même, en l'occurrence le généreux monocylindre 4 temps refroidit par air, connu pour sa robustesse. Loin d'être une moto puissante, L'YBR offre tout de même de bonnes accélérations et bénéficie d'un couple honorable de 0,98 mKg à 6000 tr/mn.

 

 

Tout ce que l'on peut dire, c'est que l'année 2008 est hyper chargée pour le constructeur, qui nous propose pas moins de 8 nouveautés toutes cylindrées confondues. Une bonne surprise qui a fait son effet, puisqu'on attendait pas vraiment autant de bonnes choses. Un énorme coup porté à la concurrence!

Bonne nouvelle pour les fanas de la bosse, du vol plané et de la belle gamelle, mais aussi pour les amoureux de la vitesse et du chrono, puisque Yamaha a remis toute sa gamme YZ au gout du jour, la marque au trois diapasons continuant par ailleurs toujours le développement des moteurs 2 temps. Le constructeur pense que le 2 temps a encore un grand rôle a jouer enmoto cross, et 10 ans après les premières cross 4-T présentées par Yamaha, les 2-T sont toujours là.

 

 

Au programme avec cette évolution 2008, l' YZ perd encore un peu de poids, pour plus de maniabilité et de sensations. C'est ainsi que le disque de frein a été changé, tout comme la protection des tubes de fourche, l'axe et l'entretoise de la roue avant. La nouvelle fourche, quand à elle, permet un gain de poids de 200g par rapport à l'ancienne version. Côté confort du pilote, le nouveau levier de frein à écartement réglable s'adaptera à la morphologie de chacun.

 

 

L'axe suivi par Yamaha pour cette nouvelle version YZ est clair : Gagner en légèreté! Un maximum de pièces se sont allégées, mais bizarrement, le poids à sec de la machine reste de 86 kg.

Moteur : Monocylindre deux-temps à admission par clapets, avec YPVS et à refroidissement liquide
Cylindrée : 124 cm³
Puissance : n.a
Couple : n.a
Boîte : 6 rapports
Cadre : Semi-double berceau en aluminium
Suspensions AV : Fourche téléscopique inversée (débattement roue av : 300 mm)
Suspensions AR : Bras oscillant (Monocross); Débattement roue ar : 315 mm
Freins AV : Simple disque, Ø 250 mm
Freins AR : Simple disque, Ø 245 mm
Taille pneu AV : 80/100-21 51M
Taille pneu AR : 100/90-19 57M
Capacité du réservoir : 8 L ( réservoir d'huile : 0,7 L )
Hauteur de selle : 998 mm
Poids : 86 kg
Vitesse maxi : n.a
Consommation moyenne : n.a
Prix : n.a
Durée de la garantie : n.a